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best merkur slots,Explore o Mundo Mais Recente dos Jogos com a Hostess Bonita Popular, Descobrindo Aventuras e Desafios que Irão Testar Suas Habilidades ao Máximo..Dirk de Beer começou sua carreira na Swift Engineering, onde trabalhou principalmente em projetos para a IndyCar até que a companhia deixou a categoria em 2000. Foi pedido então para ele juntar-se a Sauber na Suíça, onde a equipe estava trabalhando em um vasto túnel de vento para que fosse aberto em 2003. de Beer transformou-se então no aerodinamicista principal da Sauber até a equipe ser assumida pela BMW. Em 2008, de Beer mudou-se para a Renault F1 Team como chefe de aerodinâmica, onde conheceu Dave Wheater e trabalhou com o italiano Dino Toso até que este último foi forçado a sair da equipe por causa de um câncer, com de Beer assumindo de vez as tarefas de Toso. Ele foi chefe de aerodinâmica em Enstone desde então, trabalhando com os diretores técnicos Bob Bell e James Allison, permaneceu no cargo mesmo após a equipe Renault ser transformação em Lotus F1 Team.,O lançamento do carro estava programado dois dias antes do primeiro dia de testes da pré-temporada no Circuito da Catalunha, em Montmeló, Barcelona, Espanha (25 de fevereiro). Mas a equipe antecipou e divulgou as fotos oficiais do carro no dia 17 de fevereiro..
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